性能(neng)、時尚(shang)、安全、舒適、價值

常言道：魚不熊掌不可兼得。但真的不能嗎？那就看看恩斯特龍的480B吧！從它旋翼轉動的那一刻起，480B就成為了輕型單収渦軸直升機的典范。恩斯特龍將穩定的巡航速度、優秀的航程和高靈活性的機艙精妙地融入到480B，不同類產品相比節省25%的油耗及30%的運營成本，這證明了一款優秀的直升機并不一定雹要高的價格。較多的配置斱案意味著480B可以通過改裝來勝任任何工作，如公務飛行、貨物運輸、執法巡邏，偵察乃至培訓。在全球超過29個國家的服役經歷，證明了480B可以適應任何環境并滿足絕大多數任務的要求。大多數直升機都會在高性能不適用性之間進行折中，而480B不一樣。480B是世界上最安全的直升機之一。它的全鉸接式槳轂已經安全飛行超過了400萬小時記錄，而從未出現過災難性故障。480B的帶阻尼起落架、加固設計以及高轉動慣量旋翼系統解決了自轉下滑的安全問題。整機僅有13個部件是有限使用壽命，保證了其運營成本的降低，增加了轉售價值。最后，您無須擔心恩斯特龍的品質或樣式。豪華的真皮內飾、獨特的噴涂方案以及豐富的選裝配置和航電設備，都使得480B成為您不二的選擇。恩斯特龍480B，您值得擁有！
480B寬(kuan)敞的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)座艙有(you)著高度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)靈(ling)活性，可(ke)(ke)以(yi)適時調(diao)節以(yi)容納更(geng)多乘客(ke)或貨(huo)物(wu)，亦可(ke)(ke)讓您享受(shou)(shou)更(geng)舒展的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間以(yi)及(ji)(ji)更(geng)廣闊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)野。寬(kuan)敞的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)座椅(yi)空間沒有(you)任(ren)何立(li)柱或分(fen)隔物(wu)，可(ke)(ke)以(yi)舒適地活動和(he)(he)觀察。可(ke)(ke)調(diao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)座椅(yi)和(he)(he)踏板以(yi)及(ji)(ji)充(chong)裕的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)腿部(bu)及(ji)(ji)頭部(bu)空間，都(dou)(dou)是480B在(zai)適應(ying)飛(fei)(fei)行(xing)員(yuan)(yuan)，而(er)不是讓飛(fei)(fei)行(xing)員(yuan)(yuan)來(lai)適應(ying)480B。超大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)座艙、美國航(hang)天局的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)先進座椅(yi)、全景天窗，以(yi)及(ji)(ji)安(an)靜的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)艙環(huan)(huan)境都(dou)(dou)確(que)保了乘客(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)舒適感(gan)受(shou)(shou)。不能(neng)讓人愉快駕駛(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)不是一(yi)(yi)款真(zhen)正舒適的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)。對亍480B而(er)言，非(fei)液(ye)壓式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)操(cao)縱(zong)系(xi)統(tong)提供了可(ke)(ke)靠且(qie)有(you)反饋的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)操(cao)縱(zong)體驗。恩(en)斯(si)特龍(long)超強的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)平穩特性和(he)(he)電(dian)子操(cao)控系(xi)統(tong)，讓飛(fei)(fei)行(xing)員(yuan)(yuan)即使長時間駕駛(shi)也不會疲勞。恩(en)斯(si)特龍(long)480B是第一(yi)(yi)架(jia)擁有(you)Chelton 6.0B 電(dian)子飛(fei)(fei)行(xing)系(xi)統(tong)認證的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)，為(wei)飛(fei)(fei)行(xing)員(yuan)(yuan)提供了最新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)晶顯示技術(shu)和(he)(he)及(ji)(ji)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)姿態感(gan)知。良好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)動靈(ling)活性對于每架(jia)直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)都(dou)(dou)非(fei)常重要(yao)。恩(en)斯(si)特龍(long)可(ke)(ke)收放的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)副駕駛(shi)操(cao)縱(zong)裝(zhuang)置(zhi)和(he)(he)座椅(yi)，讓機(ji)(ji)(ji)(ji)艙為(wei)不同任(ren)務(wu)而(er)作出相(xiang)應(ying)調(diao)整的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)這件(jian)事變得簡便可(ke)(ke)行(xing)。實際上(shang)，480B能(neng)夠在(zai)短(duan)短(duan)幾(ji)分(fen)鐘之內切換到四種不同的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)配置(zhi)。標準安(an)全帶(dai)和(he)(he)其它設計，如攝影門和(he)(he)空調(diao)，使480B具備(bei)豐(feng)富的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)實用(yong)性去滿足不同環(huan)(huan)境下的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)各種任(ren)務(wu)雹求。

羅·羅250-C20W引擎擁有(you)420軸(zhou)馬力(li)（313kw）額定(ding)功(gong)率，可(ke)以使(shi)用(yong)功(gong)率305軸(zhou)馬力(li)（227kw）時起(qi)飛，277軸(zhou)馬力(li)（206kw）續航飛行。使(shi)用(yong)功(gong)率允許滿載(zai)起(qi)飛至13000英尺(chi)（3962米）或(huo)在超過120oF（49oC）的(de)(de)環境下(xia)工作。無(wu)限(xian)的(de)(de)機身(shen)壽(shou)命，整(zheng)機只有(you)13個零部件(jian)有(you)使(shi)用(yong)壽(shou)命限(xian)制。低配件(jian)價格，高實用(yong)性能(neng)。以穩(wen)定(ding)合(he)理的(de)(de)價格實現傳動裝置的(de)(de)大修或(huo)更(geng)換。良(liang)好的(de)(de)可(ke)維(wei)護性。廣(guang)泛分布的(de)(de)國際維(wei)修中(zhong)心、經銷商網絡(luo)和強大的(de)(de)工廠支持(chi)緊(jin)密配合(he)。標準進氣(qi)道(dao)粒子分離器(qi)能(neng)有(you)效分離93%的(de)(de)塵埃、砂(sha)礫、雪花(hua)或(huo)在進出口(kou)處的(de)(de)異物，延長引擎壽(shou)命。有(you)效防(fang)止熄火的(de)(de)進氣(qi)口(kou)設(she)計。時間(jian)證明，主(zhu)槳(jiang)系統經得(de)住考驗，超過400萬飛行小(xiao)時無(wu)任何災難(nan)性事(shi)故。低槳(jiang)盤載(zai)荷(he)和高慣性矩旋翼(yi)成就(jiu)了(le)杰出的(de)(de)自(zi)轉下(xia)滑(hua)能(neng)力(li)。暢通的(de)(de)大推力(li)尾槳(jiang)系統提供了(le)優異的(de)(de)斱(zhuo)向控制，同時沒有(you)“尾槳(jiang)失(shi)效”現象。小(xiao)拉桿操(cao)縱穿過旋翼(yi)軸(zhou)的(de)(de)設(she)計，保(bao)護其免受(shou)沖擊。